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Intolerância

por João António, em 27.12.13

Se fosse um presidente de direita caia o Cramo e a Trindade !

“Iremos ver como corre a recolha logo à noite para poder avaliar se é possível manter ou não a tolerância de ponto que estava prevista para todos os turnos no dia 31, ou se para alguns dos turnos vai ser necessário que a tolerância de ponto seja gozada já noutro período, de forma a que a situação de salubridade pública na cidade não se agrave excessivamente”, ameaçou António Costa. 

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Os mesmos de sempre

por Daniel João Santos, em 05.11.11

Uns aumentam meia-hora e outros diminuem 24 horas. No fim quem se trama são sempre os mesmos.

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"As Câmaras de Lisboa e de Oeiras terão, juntamente com a ATL, de pagar à Red Bull 3,5 milhões de euros pela corrida, assegurando também todas as suas necessidades logísticas.

 

O acordo é bastante diferente daquele que vigorou nas anteriores edições, que tiveram lugar no Douro. As Câmaras de Gaia e do Porto nunca pagaram mais de 400 mil euros cada uma aos organizadores da prova.

 

Um pormenor que espantou os vereadores da Câmara de Lisboa foi o facto de o acordo assinado entre a Associação Turismo de Lisboa e a Red Bull Air Race estar redigido em língua inglesa. Daí também as dúvidas da sua quinta cláusula, que diz que a Red Bull será a única detentora dos direitos publicitários “on the entire event venue”, isto é, em todo o local do evento, excepto se forem propriedade privada.

 

Os autarcas ficaram também surpreendidos por o documento remeter a resolução de eventuais diferendos para os tribunais de Viena." (Publico)

 

As contas são fáceis. A Red Bull vai custar 9 milhões pagos pelas câmaras (3,5 milhões de euros pela corrida + logísticas). Também poderá estar incompatibilizada com o Aeroporto de Lisboa e para terminar com chave de ouro, o inglês técnico é uma coisa lixada.

 

Se a prova não acabar por sair de Portugal, posso afirmar que agora sim, como me disseram um dia deste numa foto do Padrão dos Descobrimentos, ali é que é um bom lugar para se ver tantos milhões no ar.

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